Africa Backroads Expedition

2. - 11 mars  2026 

 

Pilot-tur til Sør-Afrika

Et eventyr på to hjul – med komfort og kvalitet i fokus

African Backroads Expedition er en eksklusiv 10-dagers motorsykkeltur gjennom det mest spektakulære Sør-Afrika har å by på. Med maks 5 deltakere får du en personlig, trygg og minneverdig opplevelse – langt fra masseturismen.

På denne turen er alt inkludert for at du skal kunne fokusere fullt ut på kjøringen og opplevelsene. Måltider og drikke er servert hver dag med ferske, lokale råvarer, og du får servert tradisjonell og velsmakende mat. Vask av tøy underveis er også inkludert, slik at du har rene klær uten ekstra bekymringer. Dette gjør reisen både enkel og komfortabel, og gir deg mer tid til å nyte det fantastiske landskapet og fellesskapet.

Her kombineres episk gruskjøring, vill natur, lokal kultur og komfortable overnattinger – perfekt for deg som ønsker eventyr uten å gi slipp på god standard.

🏞️ Naturopplevelser i verdensklasse

Vi kjører gjennom alt fra bølgende jordbrukslandskap og afrikansk bushveld til de dramatiske fjellpassene i Drakensberg og Lesotho. Veiene varierer fra flytende grus og tekniske pass, til avslappende asfaltstrekninger gjennom vakker natur. Du får sjansen til å se vilt som sjiraffer, sebra og antiloper, og nyte utsikten fra noen av Sør-Afrikas høyeste fjellveier.

🛏️ Håndplukkede lodger med sjel og komfort

Etter lange dager på sykkelen venter sjarmerende, nøye utvalgte overnattingssteder – fra rustikke fjellhytter til lodger med egen dusj, myk seng og god mat. Vi bor på steder med atmosfære og lokal forankring, alltid med varme dusjer og god standard som base for avslapning og fellesskap.

Middagene består ofte av lokalt kjøtt grillet over bål, ferske råvarer og et glass kaldt øl under stjernene.

🧭 Trygghet, fellesskap og fleksibilitet

Turen ledes av erfaren guid med lokalkunnskap. Dagsetappene tilpasses gruppens nivå, og du får både frihet og støtte gjennom hele reisen.

Vi legger stor vekt på kameratskap, kjøreglede og unike naturopplevelser. 

43900-NOK
Pris pr deltaker, alt inkludert

KEY POINTS

  • Vanskelighetsgrad : Nivå 3
  • Antall deltakere : 5
  • Motorsykkel : Honda CRF300L
  • Underlag : 80 % grusveier, 20 % asfaltert
  • Overnatting : Lodge og fjellhytter
  • Distanse : 1700km
  • Varighet: 10 dager
  • FLY INN-UT : Pietermaritzburg (PZB)

 

DATOER Tilgjengelig
2.-11. mars 5 ledige plasser
Bestill nå

Dag for dag

Grovplan dag for dag:

1Dag 1 – Ankomst og innsjekk
Eventyret starter med ankomst til Sør-Afrika hvor du blir møtt på flyplassen og kjørt til en sjarmerende lodge i KZN Midlands. Etter innsjekk får du tid til å bli kjent med motorsykkelen, gjøre eventuelle justeringer og fylle ut nødvendig dokumentasjon. Kvelden avsluttes med et varmt måltid tilberedt over åpen ild, servert sammen med lokal drikke og god stemning rundt bålet.
2Dag 2 – Midlands til Tugela Valley
Vi starter turen med frokost før vi kjører gjennom bølgende farmlandskap og opp gjennom Karkloof-dalen. Underveis passerer vi dammer og villmark, og det er gode sjanser for å se vilt som sebra, antiloper og sjiraff. Vi spiser lunsj på en lodge ved Tugela-elva, før vi returnerer mot Mooi River. Returruten justeres etter gruppens energinivå – vi kan ta grus hele veien, eller en enklere asfaltetappe tilbake til lodgen. Kjørelengde: ca. 280 km – ca. 8 timer kjøring Underlag: 80 % grus / 20 % asfalt
3Dag 3 – Mot Drakensberg
Dag 3 – Midlands til Underberg via Drakensberg Vi kjører gjennom vakre åser og jordbruksland via Fort Nottingham og følger Lotheni Road langs foten av Drakensberg. Etter en kort asfaltetappe nær Himeville, fortsetter vi på grusveier gjennom åpent fjellterreng. Dagen avsluttes på en koselig lodge med fjellutsikt, hvor vi nyter lokal mat og roen etter en dag i salen. Kjørelengde: ca. 180 km – ca. 6 timer kjøring Underlag: 80 % grus / 20 % asfalt
4Dag 4 – Over Naude’s Nek til Rhodes
Tidlig avgang fra fjellene mot Matatiele, hvor vi stopper for frokost. Deretter kjører vi inn i høylandet og opp Naude’s Nek, et av Afrikas høyeste kjørbare fjellpass. Utsikten er spektakulær, og nedkjøringen mot Rhodes tar oss gjennom isolerte fjellområder. Vi ankommer vår base for de neste dagene sent på ettermiddagen. Kjørelengde: ca. 230 km – ca. 8 timer kjøring Underlag: 70 % grus / 30 % asfalt
5Dag 5 – Otto du Plessis og fjellveier
Dagen starter med kjøring gjennom åpent fjellandskap og vakre daler. Vi krysser Otto du Plessis Pass, hvor vi stopper for lunsj med utsikt. Turen går videre gjennom fjellandskap og tilbake til Rhodes via bortgjemte gårdsveier. Vi avslutter dagen med middag og godt selskap. Kjørelengde: ca. 250 km – ca. 6–8 timer kjøring Underlag: 90 % grus / 10 % asfalt
6Dag 6 – Hviledag eller valgfri dagstur
Denne dagen er valgfri. Du kan slappe av på lodgen, ta en fottur i fjellet eller prøve fiskelykken i en nærliggende elv. For deg som vil kjøre mer, tilbys to ulike grusruter – valgt ut etter dagsform og værforhold. Kjørelengde: Valgfri – ca. 100–180 km ved kjøring Underlag: Hovedsakelig grus
7Dag 7 – Tiffindell og Volunteershoek
Vi klatrer opp den bratte Carlisleshoek Pass (1:3 stigning) og fortsetter til det tidligere skisenteret Tiffindell. Derfra kjører vi ned Volunteershoek, et teknisk og naturskjønt pass. Etter lunsj i Barkley East vurderer vi om vi rekker en avstikker til Lundean’s Nek før vi returnerer til Rhodes. Kjørelengde: ca. 200 km – ca. 6–8 timer kjøring Underlag: 100 % grus
8Dag 8 – Mot foten av Sani Pass
Vi forlater Rhodes og kjører via Matatiele til lodgen ved foten av Sani Pass. Etappen byr på et flott landskap og varierte veier – først grusveier gjennom fjell og daler, før vi avslutter med en rolig asfaltetappe til lodgen. Overnattingen er i tradisjonelle runde hytter, med moderne komfort. Kjørelengde: ca. 300 km – ca. 8 timer kjøring Underlag: 50 % grus / 50 % asfalt
9Dag 9 – Sani Pass og Lesotho
Vi kjører opp det ikoniske Sani Pass – en av Afrikas mest spektakulære fjellveier. På toppen venter lunsj på «Afrikas høyeste pub», og en tur inn i Lesotho. Deretter går turen ned igjen og langs Lotheni Road til vår siste lodge ved foten av Drakensberg. Vi avslutter kvelden med et bålmåltid og historier fra uken som har vært. Kjørelengde: ca. 160 km – ca. 6–8 timer kjøring Underlag: 70 % grus / 30 % asfalt
10Dag 10 – Hjemreise
Etter en rolig morgen og solid frokost tar vi farvel og transporterer deg til flyplassen. Dette markerer slutten på et uforglemmelig eventyr fylt med spektakulær natur, kjøreglede og gode minner.

TUREN INKLUDERER

  • Transport til og fra hotellet
  • 10 dager med  8 dagers kjøring 
  • Alle måltider
  • Drikke og øl til maten
  • Honda CRF300L 
  • Bensin for Motorsyklene
  • Vår lokale turguide er erfaren  mekaniker og MC-entusiast
  • Overnatting i dobbelt rom, enkeltrom der det er mulig mot tillegg
  • Veiavgifter/bomavgifter
  • MC forsikring (3rd party insurance)

l

IKKE INKLUDERT

  • Flybilletter
  • Reiseforsikring, obligatorisk
  • Personlige utlegg
  • Kjøreutstyr (bekledning)

Hva skal jeg ta med ?

Denne turen er uten følgebil, og krever at du tar med ditt personlige kjøre utstyr og litt uformelle klær.

Kofferter for flyreise lagres trygt mens vi er ute på tur.

På syklene er det ferdig tilpasset 2x10L bagasje system.   Vi anbefaler at du i tillegg tar med en liten ryggsekk med drikke-system og for det mest nødvendigste .

I god tid før reisen gjennomfører vi et videomøte hvor vi går igjennom pakkliste og detaljert praktisk informasjon

1Kjøreutstyr
Ta med hele motorsykkelutstyret ditt (hjelm, støvler, hansker, rustning inkludert kropps- og knebeskytter/ryggbeskytter/nakkestøtte). Hydreringspakke/sekk
2CASUAL klær
Noen komfortable klær for kveldene. Du trenger ikke mye og vaskerom er tilgjengelig langs ruten.
3Dokumenter
PASS gyldig i 6 måneder ved ankomst. Vennligst sjekk Visa krav til opprinnelseslandet ditt før reisen. MOTORSYKKEL FØRERLISENS på engelsk, hvis ikke skaff deg et oversatt INTERNASJONALT FØRERLISENS. MEDISINSK OG REISEFORSIKRING DETALJER (inkludert helikopter medevac). Ta med kontaktinformasjon og polisenummer til forsikringen din. KONTANTER De fleste butikker aksepterer betaling med kredittkort og bankkort. Minibanker er enkle å finne. VISA: Vennligst sjekk med dine utenriksmyndigheter.
4Utstyr/klær
Temperaturen kan variere mellom 5 Celsius og 25 C° Forbered deg på varmt, kaldt og vått vær. Varmt/ullundertøy. Merino er flott materiale for å holde deg varm når det er kaldt og kjøligere når det er varmt (og det lukter ikke vondt etter noen dagers bruk!) Varm fleece og lue i ull. vi bruker påkledning i lag et godt adv-tips, både når du kjører og etterpå, på de kjøligere dagene/kveldene. Camelbags/Hydration ryggsekk. Nødvendig veldig nyttig for å forhindre dehydrering (selv når det er kaldt). Sterkt anbefalt! Kamera. Disse praktfulle utsiktene og eventyrene du vil fange! Hodelykt . for når det blir mørkt i rom Noen av hyttene har dårlig med strøm.

Kjøre kunnskaper:

Er jeg god nok til å bli med på denne turen?

Først av alt, du trenger ikke å være en hardcore off-road/rally-ekspert for å bli med på turene våre. Vi har forskjellig nivå i Norseman Adventures. Du trenger litt erfaring med kjøring på grus og fortrinnsvis ha blitt med på gruskurs. Dagene kan være lange,  og avhengige av mange faktorer, så du må være komfortabel i de fleste situasjoner for ikke å bli trett for fort.
Tempoet er avslappet; dette er ikke en konkurranse. Vår guider vil sørge for at vi tar pauser ofte. Vi sette av tid slik at det blir tid nok til å ta bilder og
filmer. På turen vil vi ha en hvile dag(valgfritt) for å nyte alle de lokale kulturelle høydepunktene og fylle på energi. Vi ønsker å understreke at for våre offroadturer må du være sunn og i god fysisk form. Kjøringen, i kombinasjon med været kan gjøre det utfordrende og krevende. Det er viktig at du er ærlig med deg selv om ditt nivå på din kjøring. Dette er for din egen sikkerhet og sikkerheten til de andre. Guiden får siste ordet om du må kjøre en enklere rute eller følge utstyrsbilen.

Vår definisjon av nivåer/ferdigheter

 

 

Nivå 1 – Disse rutene er de mest grunnleggende vi tilbyr. En slik trasé vil være  asfaltert eller
betongveier, hardpakket grusvei.(som å kjøre på asfalt.) Faktorer som høyde,
vær, vind, trafikk osv. er av et minimumsproblem for den gjennomsnittlige motorsyklist.

 

Nivå 2 – Disse rutene er vanligvis hardpakket grus som er nødvendig for å fortsette på steder langs samme reiserute. 

(Vennligst husk, bare fordi en tur kan være en "Level 2" betyr ikke det at den er kjedelig!
Alle turene våre på Norseman Adventures  er valgt for å være de morsomste, interessante og vakreste måtene å kjøre gjennom hvert land eller område.

Nivå 3 – Disse turene kan være alt fra omtrent 60–95 % utenfor asfaltert vei. En betydelig mengde grus, sand eller kjøring på steiner kan forventes, så generelt sett, motorsykkelførere som har kjørt i denne typen terreng tidligere vil ikke ha et problem.

 

Nivå 4 – Disse turene vil sannsynligvis innebære å tilbringe mer enn halvparten av tiden utenfor spor, steiner, dyp sand og gjørme er mulig. En rute som denne bør aldri forsøkes uten at en fører har brukt betydelig tid under slike forhold, på tilsvarende størrelse eller type motorsykkel tidligere eller uten å ha tatt en form for gruskurs.

Selv om været og vinden kan være bra kan  faktorer som kraftig regn, ekstreme temperaturer og vind gjøre at det blir 
mental krevende.

 

Nivå 5 – Den mest "ekstreme" typen tur vi tilbyr, (rallytrening osv.) disse turene
er kun for de mest erfarne, dyktige, fysisk og mentalt spreke rytterne som kan
håndtere stort sett alt terreng som finnes på stier, veier, strender, sanddyner eller annet.
Denne typen tur vil innebære enkeltsporskjøring, dyp gjørme, løfting av sykler over gjenstander.
NB; Noen turer kan imidlertid bli gradert som nivå 2-3-4 på grunn av faktorer som røff terreng, stier, veier, strender, sanddyner eller annet.

NB; Noen turer kan imidlertid bli gradert som nivå 2-3-4 på grunn av faktorer som ulendt terreng, stier, veier, strender, sanddyner eller annet. Noen lange dager som vil teste ens utholdenhet på grunn av vær, høyde osv.
Det er viktig at du er ærlig med deg selv om ditt nivå av kjøring.
Dette er for din egen sikkerhet og sikkerheten til de andres ryttere. Guiden vil ha siste ord om du må kjøre en enklere rute eller følge følgebil.